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（文章来源《院士讲科学》，该书由《知识就是力量》杂志社总策划，科学普及出版社出版）
我们都知道，青藏高原地区地处偏远，交通不便，为了加快发展，我们国家修建了鼎鼎有名的青藏铁路。而除了铁路之外，还修建了不少公路，你知道这些条公路都是那几条，它们有什么特色吗？
川藏公路
在青藏铁路通车之前，人们只能乘坐汽车通过公路进入西藏自治区。进藏的公路干线大体可分为4条，即川藏线、滇藏线、青藏线和新藏线，分别从四川省、云南省、青海省和新疆维吾尔自治区进入西藏自治区，终点都是拉萨市。通过公路进藏，直到今天也是对汽车和驾驶技术的严峻考验。
川藏公路被认为是进藏路线中风景最秀美的路。这条公路在四川省甘孜藏族自治州首府康定县的新都桥分为南北两线，到西藏自治区昌都市的邦达镇会合。川藏线的公路大多盘山而筑，路途崎岖险峻但风光壮丽，而且全程高海拔路段不多，通常不需要担心高原反应。
滇藏公路
滇藏公路大体沿着古代商旅人士的“茶马古道”修建，沿途会经过大量的风景名胜区，而且是进藏公路中平均海拔最低的一条，全程最高海拔只有大约米。不过，沿着滇藏公路行驶，车辆所处的海拔高度常会发生剧烈变化，因此自驾旅行者中甚至有“一天内穿越四季”的说法。
青藏公路
青藏公路是国家二级公路干线，全程坡度均小于7%，最大行车速度为每小时60千米。它是世界上第一条在高寒冻土区全部铺设黑色路面的公路，也是4条进藏公路干线中路况最好、行车最安全的一条，担负着大约80%的进藏物资公路运输任务。在青藏铁路通车前，很多人都会在格尔木市搭乘长途客车，通过青藏公路进藏。
新藏公路
新藏公路是世界上海拔最高、道路最险的高原公路，途中翻越海拔米以上大山5座，全程平均海拔米以上，绝大多数地区氧气含量不足海平面的50%，可以说是集海拔高、道路险、路况差和自然环境恶劣于一身的“极品”公路。随着国家西部大开发的进程，新藏公路的路况已经得到了相当大的改善，使车辆油耗有所下降，补充燃料也变得相对便捷。
这四条进藏公路各有各的特征，你都记住了吗？
